Een volgende stop is een plaats of positie, waar de chauffeur na de huidige (geplande) activiteit naartoe zal gaan. Op deze manier kan de geschatte tijd van aankomst op de thuisbasis berekend worden.

Een volgende stop kunt u op verschillende manieren aanmaken vanuit:

1. 1. Een adres

1. • Op de knop Zoek adres in de werkbalk klikken .

   • Op de knop Klik hier en op kaart om het adres te tonen in de werkbalk en dan op de kaart klikken.

Als u het adres gevonden hebt, klikt u op de knop Volgende stop aanmaken:

1. • Op de knop Volgende stop aanmaken in de keuzelijst naast de vlag en dan op de kaart klikken:

2. Een POI

Zoek de POI, waarvoor u een volgende stop wilt creëren, op de kaart en klik op de knop Volgende stop aanmaken:

1. 3. Een voertuig / oplegger / verhuurd voertuig
      

1. 4. Een nieuw STA GeoFencing-object

Als u een nieuwe STA GeoFencing aanmaakt, kunt u deze als volgende stop instellen.

Het venster "Volgende stop aanmaken" verschijnt. Klik op Naar om de ontvanger(s) te selecteren; geef de naam van de volgende stop in en klik op Opslaan.

Een volgende stop kunt u op 2 manieren wissen vanuit:

1. De kaart

Ga naar de volgende stop op de kaart en klik in de keuzelijst op Volgende stop wissen. Indien een specifieke volgende stop aan meerdere voertuigen toegekend werd, zal de volgende stop enkel voor het geselecteerde voertuig gewist worden.

2. De module "Voertuigopvolging"

Selecteer één of meerdere voertuigen en klik op Volgende stop wissen in de keuzelijst. Deze optie is enkel zichtbaar, als een volgende stop aan het voertuig toegekend is. De volgende stop zal enkel van het/de geselecteerde voertuig(en) gewist worden.

• Op de kaart

• Alarmen in "Voertuigopvolging / Historiek" en de "Mailbox"

Als ETA groter is dan STA (indien ingevuld), moet een alarm gegenereerd worden. Dit alarm zal in het tabblad Alarmen in de "Mailbox" en de Historiek van "Voertuigopvolging" weergegeven worden, waar u op het type alarm kunt filteren.

• In "Real-time informatie"

De 8 velden worden in de module "Voertuigopvolging" getoond.

1. Bron volgende stop: wie heeft de bestemming van de volgende stop verzonden?

   • 3 filtermogelijkheden: Chauffeur / Planning / Gebruiker

2. STA volgende stop

   • De Geschatte Tijd van Aankomst op de volgende stop: Als u een volgende stop aanmaakt, krijgt de gebruiker de mogelijkheid om een geplande tijd van aankomst op een kalender in te geven.

3. RKM volgende stop

   • Resterende aantal kilometer tot volgende stop: Deze waarde wordt om de 15 minuten opnieuw berekend.

4. Volgende stop +/-

   • Het verschil tussen ETA & STA.

   • Groene kleur: op tijd of vroegtijdig - 00:05:00.

   • Rode kleur: te laat + 00:05:00.

   • • De dispatcher ziet een melding via een pop-upscherm.

     • In het tabblad Alarmen van de "Mailbox" en "Voertuigopvolging" wordt een alarm getoond.

   • Enkel als STA ingevuld is.

5. Positie volgende stop

   • GPS-coördinaten van de volgende stop.

6. Laatste update volgende stop

   • Laatste update van de kolommen.

7. Naam volgende stop

   • Naam die door de chauffeur, gebruiker of planningssoftware ingegeven werd.

8. ETA volgende stop

   • Dit is de Geschatte Tijd van Aankomst van de huidige positie tot de volgende stop.

   • Vanaf TX-CONNECT-versie 11.33 kunt u deze kolom instellen, zodat de verplichte rusttijden inbegrepen zijn in de geschatte tijd van aankomst.
     Indien actief verandert de kolomhoofding naar "ETA volgende stop (incl. rusttijden)":
     
     
     
     De ETA wordt op basis van het profiel voor routeberekening berekend, dat in Instellingen - Voertuigbeheer geconfigureerd is: zie Profiel routeberekening.
     Klik op het icoon Details om meer info weer te geven (Het icoon Details is enkel zichtbaar als de lijn in het overzicht geselecteerd is).

   

• Als het voertuig het bereik / de straal van de volgende stop (1 km) bereikt, wordt deze automatisch na x tijd verwijderd.  

• Stel dat een voertuig in beweging zijn positie-updates om de 30 minuten (bijv. om 8:30) doorstuurt. Dit betekent dat deze positie aan een bepaald ogenblik gelinkt is. ETA wordt om de 15 minuten (bijv. om 8:37) gecontroleerd. Op het ogenblik dat ETA gecontroleerd wordt, heeft het voertuig reeds 7 minuten gereden. Hiermee wordt rekening gehouden in de ETA-berekening.

• Aangezien ETA slechts om de 15 minuten gecontroleerd wordt, is het mogelijk dat het 15 minuten duurt, vooraleer een eerste berekening van ETA gedaan wordt.

• Wat als de vrachtwagen daar geweest is en reeds na 15 min. vertrokken is?
  Wat gebeurt er als een plaats, die ook uw volgende stop is, uit de planning verwijderd wordt?
  Wat als de vrachtwagen door planningswijzigingen de volgende stop nooit bereikt en de dispatcher geen nieuwe volgende stop ingaf?
  Antwoord: De volgende stop wordt niet verwijderd. Als u een andere volgende stop kiest, zal de volgende stop, die verbonden is met de originele plaats, door de nieuwe volgende stop overschreven worden.