Deux nouvelles colonnes
Deux nouvelles colonnes Effectué et service Ext sont disponibles dans la gestion des activités du profil Heures. Ces 2 nouvelles colonnes sont utiles pour calculer, le temps de service EFFECTUE ressorti dans le tableau prévisionnel de la synthèse d'activités. Ce temps de service cumule les temps d’activité CONDUITE + TRAVAIL + DISPO + DISPO DOUBLE réalisés ainsi que les autres activités (Congés , Repos , Maladie, etc…) cochées comme EFFECTUE dans cette grille, et le temps de service EXTERNE utilisé dans un logiciel tier comme TX CONNECT par exemple.
Mise en œuvre du prévisionnel dans la synthèse d’activités.
Activer les nouvelles colonnes en les sélectionnant dans la liste contextuelle.
Depuis l'onglet activité du profil Heures, les nouvelles colonnes seront initialisées à l'identique de la colonne << temps de service>>.
Définition de la valeur de chaque colonne:
Prévu = prévision calculée selon le profil heure prévisionnel
Effectué = temps calculé à partir du profil heures de l’onglet activité (colonne « effectué »).
Planifié = activité future basée sur les codes journées (après la date du jour)
Estimé = reste attendu entre demain et la fin de la période (hors codes journées)
Prévisible = effectué + planifié + estimé
Différence = Prévu - effectué - planifié - estimé
Temps EFFECTUE (Temps de service + Autres activités déjà réalisées).
Le temps EFFECTUE représente le cumul de tous les temps de service et des autres activités
(codes journée) cochés dans la colonne EFFECTUE de l’onglet «Activité» du profil des heures.
Le temps EFFECTUE comprend uniquement les codes journée posés jusqu’à aujourd’hui.
Comment est calculé le temps PLANIFIE (Autres activités saisies en avance).
Le temps PLANIFIE représente le cumul de tous les temps de service
des autres activités (codes journée) posées en avance et valides seulement après le jour courant.Comment est calculé le temps ESTIME (Temps de service pas encore réalisé)
Le temps ESTIME représente le cumul de tous les temps de service prévisionnels à venir conformément au prévisionnel défini jour par jour dans le profil d’heures. Comment est calculé le temps PREVISIBLE (Temps de service et d’activités prévisibles à la fin de la période). PREVISIBLE = EFFECTUE + PLANIFIE + ESTIMEComment est calculée la DIFFERENCE Temps de service excédant ou manquant à la fin de la période).
PREVISIBLE = EFFECTUE + PLANIFIE + ESTIME
DIFFERENCE = PREVU vs PREVISIBLE
L'objectif étant que les valeurs de la colonne <<Différence soient nulles>>.
Exemple d’une gestion de prévisionnel
Dorénavant, nous traitons : IM, IG, ITG et ILPG (Infractions les plus graves)
Ci-après, les nouveaux seuils de calcul
|
Base |
Code |
INTITULE |
NORME |
|
Juridique |
TX-VisioWeb |
INFRACTION |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
RSE 561/2006 |
DUREES DE CONDUITE |
||
|
Article 6 par 1 |
3 |
Conduite journalière |
09:00 heures |
|
Article 6 par 1 |
2 |
Conduite journalière maximum |
10:00 heures |
|
Article 6 par 2 |
33 |
Conduite hebdomadaire |
56:00 heures |
|
Article 6 par 3 |
4 |
Conduite quatorzaine |
90:00 heures |
|
RSE 561 /2006 |
PAUSES |
||
|
Article 7 |
1 |
Conduite continue |
04:30 heures |
|
RSE 561 /2006 |
REPOS |
||
|
Article 8 par 2 |
5 |
Repos journalier réduit |
09:00 heures |
|
Article 8 par 2 |
7 |
Repos journalier normal |
11:00 heures |
|
Article 8 par 2 |
7 |
Repos journalier scindé |
3:00 + 9:00 heures |
|
Article 8 par 5 |
7 |
Repos journalier équipage |
09:00 heures |
|
Article 8 par 6 |
41 |
Repos hebdomadaire réduit |
24:00 heures |
|
Article 8 par 6 |
41 |
Repos hebdomadaire normal |
45:00 heures |
|
Article 8 par 6 |
1041 |
Repos hebdomadaire après 6 jours |
6 x 24 heures |
|
1073 / 2009 (Article 29) |
AUTOCARISTES |
||
|
Article 8 par 6bis |
XX |
Repos hebdomadaire après 12 jours |
12 x 24 heures |
|
Article 8 par 6bis point b ii |
XX |
Repos hebdomadaire 69 heures |
12 x 24 heures |
|
Article 8 par 6bis point d |
37 |
Conduite de nuit |
3 heures |
|
2002/15 CE |
TEMPS DE TRAVAIL |
||
|
Article 4 |
21 |
Travail hebdomadaire 48 heures |
48 heures |
|
Article 4 |
21 |
Travail hebdomadaire 60 heures |
60 heures |
|
Article 5 par 1 |
31 |
Travail quotidien 6 heures/9 heures |
30 minutes |
|
Article 5 par 1 |
32 |
Travail quotidien 9 heures |
45 minutes |
|
Article 7 par 1 |
28 |
Travail de nuit quotidien 10 heures |
10 heures |
|
|
ANNEXE II |
||
|
ANNEXE II |
|
3 IG/par conducteur/par an |
3 fois par an |
|
ANNEXE II |
|
3 ITG/par conducteur/par an |
3 fois par an |
|
|
|
|
|
|
|
IM |
Infraction Mineure |
|
|
|
IG |
Infraction Grave |
|
|
|
ITG |
Infraction Très Grave |
|
|
|
ILPG |
Infractions Les Plus Graves |
|
|
|
|
|
|
|
AVANT 2017 : |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Base |
Code |
INTITULE |
NORME |
|
Juridique |
TX-VisioWeb |
INFRACTION |
|
|
561/2006 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
PAUSES |
|||
|
Article 7 |
1 |
Conduite continue |
04:30 heures |
|
DUREES DE CONDUITE |
|||
|
Article 6 par 1 |
3 |
Conduite journalière |
09:00 heures |
|
Article 6 par 1 |
2 |
Conduite journalière maximum |
10:00 heures |
|
Article 6 par 2 |
33 |
Conduite hebdomadaire |
56:00 heures |
|
Article 6 par 3 |
4 |
Conduite quatorzaine |
90:00 heures |
|
REPOS |
|||
|
Article 8 par 2 |
5 |
Repos journalier réduit |
09:00 heures |
|
Article 8 par 2 |
7 |
Repos journalier normal |
11:00 heures |
|
Article 8 par 2 |
7 |
Repos journalier scindé |
3:00 + 9:00 heures |
|
Article 8 par 5 |
7 |
Repos journalier double équipage |
09:00 heures |
|
Article 8 par 6 |
41 |
Repos hebdomadaire réduit |
24:00 heures |
|
Article 8 par 6 |
41 |
Repos hebdomadaire normal |
45:00 heures |
|
NORME |
DEGRE DE GRAVITE |
|
|
|
|
(Règlementation Sociale Européenne) |
|
|
|
|
|
En vigueur au 01/01/2017 |
|
|
|
|
|
IM |
IG |
ITG |
ILPG |
|
|
DUREES DE CONDUITE |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
09:00 heures |
9 H < … < 10 H |
10 H ≤ … < 11 H |
11 H ≤ … |
13 H 30 ≤ … |
|
10:00 heures |
10 H < … < 11 H |
11 H ≤ … < 12 H |
12 H ≤ … |
15 H ≤ … |
|
56:00 heures |
56 H < … < 60 H |
60 H ≤ … < 65 H |
65 H ≤ … < 70H |
70 H ≤ … |
|
90:00 heures |
90 H < … < 100 H |
100 H ≤ … < 105 H |
105 H ≤ … < 112:30 H |
112:30 H ≤ … |
|
PAUSES |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
04:30 heures |
4:30 H < … < 5 H |
5 H ≤ … < 6 H |
6 H ≤ … |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
09:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 h |
|
|
11:00 heures |
10 H ≤ … < 11 H |
8:30 H ≤ … < 10 H |
… < 8:30 H |
|
|
3:00 + 9:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 h |
|
|
09:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 h |
|
|
24:00 heures |
22 H ≤ … < 24 H |
20 H ≤ … < 22 H |
… < 20 H |
|
|
45:00 heures |
42 H ≤ … < 45 H |
36 H ≤ … < 42 H |
… < 36 H |
|
|
6 x 24 heures |
< 3 H |
3 H ≤ … < 12 H |
12 H <= … |
|
|
AUTOCARISTES |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
12 x 24 heures |
< 3 H |
3 H ≤ … < 12 H |
12 H <= … |
|
|
12 x 24 heures |
67 H ≤ … < 69 H ??? |
65 H ≤ … < 67 H |
… < 65 H |
|
|
3 heures |
|
3 H < … < 4:30 H |
4:30 H ≤ … |
|
|
TEMPS DE TRAVAIL |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
48 heures |
48 H < … < 56 H ??? |
56 H ≤ … < 60 H |
60 H ≤ … |
|
|
60 heures |
60 H < … < 65 H ??? |
65 H ≤ … < 70 H |
70 H ≤ … |
|
|
30 minutes |
20 min < … < 30 min ???? |
10 min < … ≤ 20 min |
≤ 10 min |
|
|
45 minutes |
30 min < … < 45 min ???? |
20 min < … ≤ 30 min |
≤ 20 min |
|
|
10 heures |
10 H < … < 11 H ??? |
11 H ≤ … < 13 H |
13 H ≤ … |
|
|
ANNEXE II |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
3 fois par an |
|
|
|
X |
|
3 fois par an |
|
|
|
= 1 PROCEDURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Nouveautés en jaune |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ANNEXE II |
|
3 IG/par conducteur/par an |
= 1 ITG |
|
|
|
|
3 ITG/par conducteur/par an |
= 1 PROCEDURE |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ANCIENNE METHODE DE CALCUL |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
NORME |
DEGRE DE GRAVITE |
|
|
|
|
(Règlementation Sociale Européenne) |
|
|
|
|
|
En vigueur au 30/01/2009 |
|
|
|
|
|
IM |
IG |
ITG |
|
|
|
PAUSES |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
04:30 heures |
4:30 H < … ≤ 5 H |
5 H < … ≤ 6 H |
6 H < … |
|
|
DUREES DE CONDUITE |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
09:00 heures |
9 H < … ≤ 10 H |
10 H < … ≤ 11 H |
11 H < … |
|
|
10:00 heures |
10 H < … ≤ 11 H |
11 H < … ≤ 12 H |
12 H < … |
|
|
56:00 heures |
56 H < … ≤ 60 H |
60 H < … ≤ 70 H |
70 H < … |
|
|
90:00 heures |
90 H < … ≤ 100 H |
100 H < … ≤ 112:30 H |
112:30 H < … |
|
|
REPOS |
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
|
09:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 h |
|
|
11:00 heures |
10 ≤ … < 11 H |
8:30 H ≤ … < 10 H |
… < 8:30 H |
|
|
3:00 + 9:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 H |
|
|
09:00 heures |
8 H ≤ … < 9 H |
7 H ≤ … < 8 H |
… < 7 H |
|
|
24:00 heures |
22 H ≤ … < 24 H |
20 H ≤ … < 22 H |
… < 20 H |
|
|
45:00 heures |
42 H ≤ … < 45 H |
36 H ≤ … < 42 H |
… < 36 H |
|
|
|
(Code Pénal) |
|
|
NORME |
En vigueur au 23/07/2010 |
|
|
|
4ème classe |
5ème classe |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
09:00 heures |
9 H < … < 11 H |
11 H ≤ … |
|
10:00 heures |
10 H < … < 12 H |
12 H ≤ … |
|
56:00 heures |
56 H < … < 65 H |
65 H ≤ … |
|
90:00 heures |
90 H < … < 105 H |
105 H ≤ … |
|
|
|
|
|
04:30 heures |
4:30 H < … < 6 H |
6 H ≤ … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
09:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
11:00 heures |
8:30 H ≤ … < 11 H |
... < 8:30 H |
|
3:00 + 9:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
09:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
24:00 heures |
20 H ≤ … < 24 H |
… < 20 H |
|
45:00 heures |
36 H ≤ … < 45 H |
… < 36 H |
|
6 x 24 heures |
0 H … < 12 H |
12 H <= … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
12 x 24 heures |
0 H … < 12 H |
12 H <= … |
|
12 x 24 heures |
65 H ≤ … < 69 H |
… < 65 H |
|
3 heures |
3 H < … < 4:30 H |
4:30 H ≤ … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
48 heures |
48 H < … < 60 H |
60 H ≤ … |
|
60 heures |
60 H < … < 70 H |
70 H ≤ … |
|
30 minutes |
10 min < … < 30 min |
≤ 10 min |
|
45 minutes |
20 min < … < 45 min |
≤ 20 min |
|
10 heures |
10 H < … < 13 H |
13 H ≤ … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
|
4ème classe |
5ème classe |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
04:30 heures |
4:30 H < … ≤ 6 H |
6 H < … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
09:00 heures |
9 H < … ≤ 11 H |
11 H < … |
|
10:00 heures |
10 H < … ≤ 12 H |
12 H < … |
|
56:00 heures |
56 H < … ≤ 70 H |
70 H < … |
|
90:00 heures |
90 H < … ≤ 112:30 H |
112:30 H < … |
|
|
TRANCHES ET SEUILS |
|
|
09:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
11:00 heures |
8:30 H ≤ … < 11 H |
... < 8:30 H |
|
3:00 + 9:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
09:00 heures |
7 H ≤ … < 9 H |
… < 7 H |
|
24:00 heures |
20 H ≤ … < 24 H |
… < 20 H |
|
45:00 heures |
36 H ≤ … < 45 H |
… < 36 H |
Une nouvelle colonne : «gravité» peut être rendue visible depuis l’onglet infraction en faisant clic droit sur l’entête d’une des colonnes déjà affichée.
Conducteurs _ Véhicules > Onglet infractions
La La réglementation européenne détermine cette nouvelle valeur de gravité ITG (infractions les plus graves).
Ces nouveaux seuils de gravité ne concernent que les infractions de conduites lier à la réglementation européenne.
De nouvelles valeurs sont applicables depuis le décret du 04/04/18.
Le type de règlementation, le type d’activité : marchandises, produits frais, voyageurs,
etc. La période d’utilisation du paramétrage (date de début) sont des applications de règlement pour cela se référer au profil d’infraction.
• Application du règlement 561/2006 (CEE) à compter du 11 avril 2007
• Application du règlement 561/2006 (CEE) à compter du 1er janv 2017
Cette réglementation est fournie en standard par l’application dans la partie du logiciel qui gère les infractions illustration ci-dessous.
Configuration > Gestion > Profils > Profils infractions > Réglementation Sociale Européenne
