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Allgemein

• Fahrtdauer

Gesamtdauer einer Fahrt

• Fahrzeit

Gesamtdauer des Fahren

(Fahren: Geschwindigkeit > 2 km/h)

• ECO - Strecke

Gesamtstrecke der Fahrt

• Kraftstoffverbrauch Insgesamt

Kraftstoffverbrauch Insgesamt während der Fahrt

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (l/100 km)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während der Fahrt

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch (km/l)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während der Fahrt

• Durchschnittliche CO2-Emissionen

2,63 kg/l * Kraftstoffverbrauch l/100 km (in g/km)

• Übersicht des Schaltverhaltens

ECO V2

Graphische Übersicht der am meisten verwendeten Gänge:

• Motorbelastung

ECO V2

Graphische Übersicht der Drehzahlwerte und der Motorbelastung (%)

Vermeiden Sie eine hohe Drehzahl bei niedriger Motorlast und eine niedrige Drehzahl bei hoher Motorlast

• Grün - U/Min.

ECO V2

% in der grünen Drehzahl-Zone

• Gelb - U/Min.

ECO V2

% in der gelben Drehzahl-Zone

• Rot - U/Min.

ECO V2

% in der roten Drehzahl-Zone

• Durchschnittliches Achsgewicht (Tonne)

ECO V2

Durchschnittliches Achsgewicht während der Fahrt

• Höhenunterschiede

ECO V2

Via die Höhe-Informationen von den GPS-Daten geben diese Parameter eine Indikation der Höhenunterschiede während des ausgewählten Zeitraums. Hohere Werte deuten mehr Höhenunterschiede an, die den Kraftstoffverbrauch oder sonstige Subscores beeinflussen können.

• Gewonnene Höhe (m)

ECO V2

Die Anzahl der Meter, die das Fahrzeug bergauf ging

• Verlorene Höhe (m)

ECO V2

Die Anzahl der Meter, die das Fahrzeug bergab ging

• Durchschnittliche Drehzahl

Summe von empfangenen Drehzahlwerten / Anzahl empfangener Drehzahlwerte

(Nur gezählt wenn Drehzahl > 0)

• Durchschnittsgeschwindigkeit

Summe von empfangenen Geschwindigkeitswerten / Anzahl empfangener Geschwindigkeitswerte

(Nur gezählt wenn Geschwindigkeit > 2 km/h)

Kraftstoffverbrauch

• Kraftstoffverbrauch Insgesamt beim Fahren (L)

Kraftstoffverbrauch Insgesamt während der Fahrt (nur während dem Fahren)

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch beim Fahren (l/100 km)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während der Fahrt (nur während dem Fahren)

• Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch beim Fahren (km/l)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch während der Fahrt (nur während dem Fahren)

Leerlauf

• Leerlaufdauer

Fahrzeug im Leerlauf wenn Drehzahl > 0, Geschwindigkeit < 2 km/h und PTO ist inaktiv

• Anteil Standzeit im Leerlauf (%)

(Anteil Standzeit im Leerlauf / Fahrtdauer) * 100

• Kraftstoffverbrauch - Leerlauf

Kraftstoffverbrauch Insgesamt während der Fahrt (nur im Leerlauf)

• Standzeit im Leerlauf + PTO

Standzeit im Leerlauf und PTO aktiv

• Anteil Standzeit im Leerlauf (%) + PTO

(Anteil Standzeit im Leerlauf und PTO aktiv / Fahrtdauer) * 100

• Kraftstoff im Leerlauf + PTO (l)

Kraftstoffverbrauch durch Standzeiten im Leerlauf und PTO aktiv

• Leerlauf > Maximalgeschwindigkeit

Standzeit im Leerlauf oberhalb des eingestellten Leerlauflimits

• Anzahl längeres Laufen lassen des Motors im Stand

Längeres Laufen lassen des Motors im Stand: Leerlauf > 3’

• Leerlauf pro Tag

(Anzahl längeres Laufen lassen des Motors im Stand / Fahrtdauer) * 86400

Fahren über Maximalgeschwindigkeit

• Fahrzeit > Maximalgeschwindigkeit

Gesamtzeit oberhalb des eingestellten Limits Geschwindigkeit

•  Anteil Fahrzeit über Maximalgeschwindigkeit (%)

(Gesamtzeit oberhalb des Limits Geschwindigkeit / Lenkzeit) * 100

• Geschwindigkeit > Limit

Anzahl Überschreitungen des eingestellten Geschwindigkeitlimits

Fahren im Schubbetrieb

• Fahrstrecke im Standgas

Fahrstrecke im Standgas (Schubbetrieb) - Kriterien:

-          Fahren (Geschwindigkeit > 2 km/h),

-          Bremsschalter inaktiv (nicht bremsen),

-          Kupplungspedal nicht gedrückt (0 %),

-          Gaspedal nicht gedrückt (0 %),

-      kein Kraftstoffverbrauch (< 2 l/h),

-      Tempomat inaktiv

• Fahrzeit im Standgas

Fahrzeit im Standgas

• Anteil Fahrstrecke im Schubbetrieb (%)

(Fahrstrecke im Schubbetrieb / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

Tempomat

• Fahrzeit mit eingeschaltetem Tempomat

Fahrdauer mit eingeschaltetem Tempomat

• Fahrstrecke mit eingeschaltetem Tempomat

Fahrstrecke mit eingeschaltetem Tempomat

• Anteil Fahrstrecke mit eingeschaltetem Tempomat (%)

(Fahrstrecke mit eingeschaltetem Tempomat / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - Tempomat (L/100 Km)

(Nur TX-SKY / Mixed-Fleet)

Durchschnittlicher Kraftstoffverbrauch - Tempomat (km/l)

(Nur TX-SKY / Mixed-Fleet)

Vorausschauende Fahrweise

• Bremsend zurückgelegte Fahrzeit

Gesamtdauer der Fahrt während Bremsen

• Bremsend zurückgelegte Fahrstrecke

Gesamtstrecke der Fahrt während Bremsen

• Anteil Fahrstrecke am Bremsen (%)

(Gesamtstrecke während Bremsen / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

• Anzahl Bremsungen

Anzahl Applikationen der Bremse

• Bremsungen / 100 Km

(Anzahl Bremsungen / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

• Dauer hohe Drehzahl ohne Kraftstoff

Dauer der Motorbremsungen

• Dauer Retarder aktiv

Gesamtdauer der Applikation des Retarders

• Anteil Dauer aktives Retarder (%)

(Dauer Retarder aktiv / Lenkzeit) * 100

• Anzahl Stopps

Stopp: Geschwindigkeit < 2 km/h

• Stopps / 100 km

(Anzahl Stopps / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

• Anzahl Panikbremsungen

Anzahl Überschreitungen des eingestellten Limits Panikbremsungen (Standard: 1,5 m/s²)

• Panikbremsungen / 100 km

(Anzahl Panikbremsungen / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

Schaltverhalten

• Anzahl Schaltvorgänge

Anzahl Schaltvorgänge

• Schaltvorgänge / 100 km

(Anzahl Schaltvorgänge / Gesamtstrecke der Fahrt) * 100

• Anzahl Schaltvorgänge (in höheren Gang)

Anzahl Schaltvorgänge in einen höheren Gang

• Anzahl Schaltvorgänge in der grünen Zone (in höheren Gang)

ECO V2

Anzahl Schaltvorgänge von +/- 150 RPM in der grünen Zone - niedrige Drehzahl

• Anzahl Schaltvorgänge (in niedrigeren Gang)

ECO V2

Anzahl Schaltvorgänge in einen niedrigeren Gang

• Anzahl Schaltvorgänge in der grünen Zone (in niedrigeren Gang)

ECO V2

Anzahl Schaltvorgänge von +/- 150 RPM in der grünen Zone - hohe Drehzahl

• Entfernung in der grünen Zone

ECO V2

Strecke innerhalb von minimaler und maximaler Drehzahlzone

• % Entfernung in der grünen Zone

ECO V2

Strecke innerhalb von minimaler und maximaler Drehzahlzone / Gesamtstrecke

• Durchschnittliche Stellung des Gaspedals

Summe von empfangenen Positionen des Gaspedals / Anzahl empfangener Positionen des Gaspedals

• Maximale Stellung des Gaspedals

Maximale Position des Gaspedals empfangen

• Drehzahl Höchstgeschwindigkeit

ECO V2

Durchschnittliche Drehzahl in Zone Höchstgeschwindigkeit (85-90 km/h)

• Dauer pro Schaltvorgang (1 - 16)

ECO V2

Dauer in jedem Schaltvorgang

PTO

• Dauer PTO - Stillstand

Gesamtdauer PTO während Stillstand

• Dauer PTO - Fahren

Gesamtdauer PTO während dem Fahren

• Kraftstoffverbrauch - PTO - Stillstand

Kraftstoffverbrauch während PTO

• Anzahl PTO

Anzahl PTO-Anwendungen