Restant des temps de conduite - Des données se chevauchant détectées

 

·     Des données se chevauchant dans le restant des temps de conduite - Suivi véhicules

Dans des cas exceptionnels, il se peut que TX-CONNECT détecte des données qui se chevauchent dans les temps de conduite / de service d'un chauffeur.
Dans ce cas, l'erreur ci-dessous sera affichée dans l'onglet Temps de conduite et de repos restants des modules Suivi véhicules / Suivi chauffeurs :

 

 

Causes possibles des données se chevauchant

 Solution

Le chauffeur s'est connecté à deux reprises (utilisation mauvaise du système)

Si le chauffeur ne se déconnecte pas et se connecte de nouveau à une autre unité, il se peut qu'il y ait une double saisie de données.

Il y a plusieurs méthodes de connexion à un ordinateur de bord : clef chauffeur, code chauffeur, carte chauffeur tachy.

  • Le chauffeur doit donc se déconnecter correctement, lors de changement de véhicule.

  • Si le chauffeur s'est identifié par son code chauffeur sur TX-SKY, vous pouvez déconnecter le chauffeur à distance via Forcer déconnexion chauffeur (uniquement disponible sur TX-SKY - pas activé par défaut).

Heure incorrecte sur l'ordinateur de bord

Si l'heure n'est pas correcte sur l'ordinateur de bord, les données peuvent être incorrectes à cause de différences de temps.

Modifier l'heure OdB :

Problème de matériel

Dans certains cas, un problème de matériel peut avoir causé des données se chevauchant. Si le niveau de la batterie de secours de l'OdB (seuls TX-MAX / Quattro) est trop bas, il se peut que des données soient perdues.

Contrôlez d'abord le niveau actuel de la batterie :

 

Configurer l'heure OdB sur TX-MAX

Pour ouvrir le menu manager, utilisez une clef manager ou une carte SD (voir Créer une clef manager).

 

Cliquez sur Configuration manuelle.

Puis, naviguez vers la page 4 / 11 via les flèches et ouvrez le menu Date et heure.

Cliquez alors sur Temps GPS en bas. L'OdB retrouvera la date et l'heure des infos GPS reçues.

Cliquez sur OK pour confirmer et fermer le menu.

 

Pour plus d’informations, consultez le Guide d'installation TX-MAX.

 

 

 

 

 

 

 

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Configurer l'heure OdB sur Quattro+

Ouvrez le menu de configuration via une carte manager.

 

Cliquez sur OK > Séquence manuelle > OK.

Puis, naviguez vers l'option Date / Temps et cliquez sur OK.

 

Configurez la date et l'heure correctes et cliquez sur OK pour confirmer.

 

Pour plus d’informations, consultez le Guide d'installation Quattro+.

 

 

 

 

 

 

 

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Vérifier le niveau de batterie sur TX-MAX

Pour ouvrir le menu manager, utilisez une clef manager ou une carte SD (voir Créer une clef manager).

Cliquez sur Configuration manuelle.

Puis, naviguez vers la page 7 / 11 via les flèches et ouvrez le menu Jauge d'état batterie.

  • CAS 1 : Lors d'une tension de plus de 8,3V, la batterie de secours fonctionne correctement.

  • CAS 2 : Lors d'une tension de moins de 8,3V, vérifiez si la batterie de secours recharge en suivant le schéma ci-dessous.

Schéma de jauge d'état de la batterie

 

Si un remplacement de la batterie est nécessaire, consultez les directives relatives au remplacement de la batterie de secours.

 

Important : Le client n'est autorisé à exécuter le remplacement de la batterie de secours qu'après avoir suivi une formation sur le remplacement correct de la batterie de secours. Ces formations seront menées par un Ingénieur de Projet Transics.

 

Pour plus d’informations, consultez le Guide d'installation TX-MAX.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Vérifier le niveau de batterie sur Quattro+

Sur Quattro+, vous pouvez consulter l'état de la batterie dans l'écran « Jauge d'état batterie » dans le menu manager. Cette option affiche de l'information sur l'état de la batterie.

 

  • CAS 1 : Lors d'une tension de plus de 3,6V, la batterie de secours fonctionne correctement.

  • CAS 2 : Lors d'une tension de moins de 3,6V, vérifiez si la batterie de secours recharge en suivant la procédure ci-dessous.

 

Dans certains cas (camions parcourant parfois de brèves distances), la tension peut être moins de 3,6V (Plage de tension autorisée = 2,5V – 4,4V).

Dans ce cas, vérifiez si la batterie de secours recharge en laissant le contact allumé pendant quelque temps (p. ex. 30 minutes). Après 30 minutes, comparez la tension initiale avec la tension actuelle. Veuillez fermer et ouvrir de nouveau l'écran « Jauge d'état batterie » pour actualiser les valeurs.

Lors d'une tension plus élevée après 30 minutes, la batterie recharge correctement et fonctionne proprement.

 

Vous pouvez consulter l'état dans la partie inférieure de la fenêtre pour obtenir plus d'informations :

  • État 1 (Charge rapide en cours) : La batterie de secours recharge.

  • État 2 : La batterie a été chargé au maximum.

  • État 3 (Charge en attente) : La tension est moins de 2,4V. Si cet état reste à ce niveau, la batterie a été endommagée et doit être remplacée. Dans ce cas, consultez les directives relatives au remplacement de la batterie de secours.

 

Important : Le client n'est autorisé à exécuter le remplacement de la batterie de secours qu'après avoir suivi une formation sur le remplacement correct de la batterie de secours. Ces formations seront menées par un Ingénieur de Projet Transics.

 

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