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NIVEAU DE VÉHICULE - |
Ce rapport vous donne de l’information détaillée sur tous les voyages exécutés, y compris les trajets de formation, du point de vue du véhicule. Ici de nouveau, la partie supérieure vous permet de sélectionner le(s) véhicule(s), la période et les paramètres optionnels à inclure dans le rapport. Cliquez sur Afficher rapport pour générer le rapport.
Remarque : Aussi longtemps que les données de la journée / de la semaine / du mois n'ont pas été reçues et traitées, ces données ne seront pas visualisées. C'est pourquoi il est possible que la journée suivante, les données ne sont toujours pas disponibles pour la journée / la semaine / le mois précédents.
Visualisation
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Le rapport
La colonne "Application" contient les données de conduite sur le(s) véhicule(s) sélectionné(s). "V" veut dire données de Voyage et "C" données Continues. Les données Continues affichent tous les détails d’un véhicule, alors que les données de Trajet ne contiennent que des détails sur un trajet de formation spécifique du véhicule.
Transics détecte des anomalies possibles dans les données, comme :
Enregistrements manquants
Données invalides :
Sauts de distance
Sauts de carburant
Sauts de temps
Valeurs invalides
L’exactitude des données se reflète dans l’indicateur de confiance (
/ 
).
La ligne verte dans le rapport contient le total de toutes les valeurs par rapport à ce véhicule, sauf pour les champs avec une valuer moyenne (Vitesse moyenne, Consommation moyenne). Pour ces champs, on calcule la moyenne pondérée. Ce ne sont que les valeurs dont l’indicateur de confiance est verte, qui sont utilisées pour calculer ces valeurs.
Veuillez noter qu’un rapport peut prendre plusieurs pages. Il se peut donc qu’une partie des résultats se trouve sur la page suivante.
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Général |
• Durée du voyage |
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Durée totale du voyage |
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• Durée de conduite |
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Durée totale de la conduite (Conduite : vitesse > 2 km/h) |
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• ÉCO - Distance |
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Distance totale du voyage |
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• Consommation totale |
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Consommation de carburant totale lors du voyage |
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• Consommation moyenne (l/100 km) |
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Consommation de carburant moyenne lors du voyage |
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• Consommation moyenne (km/l) |
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Consommation de carburant moyenne lors du voyage |
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• Émissions de CO2 moyennes |
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2,63 kg/l * consommation l/100 km (en g/km) |
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• Aperçu de changements de vitesse |
ÉCO V2 |
Aperçu graphique des vitesses utilisées le plus fréquemment :
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• Poids d'axe moyen (tonne) |
ÉCO V2 |
Poids d'axe moyen lors du voyage |
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• Charge du moteur |
ÉCO V2 |
Un aperçu graphique des valeurs TPM versus la charge du moteur (%) Évitez les TPM élevées avec une charge du moteur basse et les TPM basses avec une charge du moteur élevée |
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• Vert - TPM |
ÉCO V2 |
% pendant zone TPM verte |
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• Jaune - TPM |
ÉCO V2 |
% pendant zone TPM jaune |
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• Rouge - TPM |
ÉCO V2 |
% pendant zone TPM rouge |
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• Poids d'axe moyen (tonne) |
ÉCO V2 |
Poids d'axe moyen lors du voyage |
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• Variations d'altitude |
ÉCO V2 |
Par l'information sur l'altitude des données GPS, ces paramètres donnent une indication des variations d'altitude pendant la période sélectionnée. Des valeurs plus élevées indiquent plus de variations d'altitude, qui peuvent influencer la consommation de carburant ou d'autres sous-scores. |
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• Gain d'élévation (m) |
ÉCO V2 |
Le nombre de mètres que le véhicule a monté |
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• Perte d'élévation (m) |
ÉCO V2 |
Le nombre de mètres que le véhicule a descendu |
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• TPM moyens |
Somme des valeurs TPM reçues / nombre de valeurs TPM reçues (Seulement compté si les TPM > 0) |
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• Vitesse moyenne |
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Somme des valeurs de vitesse reçues / nombre de valeurs de vitesse reçues (Seulement compté si la vitesse > 2 km/h) |
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Consommation |
• Consommation totale lors de conduite (l) |
Consommation de carburant totale lors du voyage (seulement lors de conduite) |
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• Consommation moyenne lors de conduite (l/100 km) |
Consommation de carburant moyenne lors du voyage (seulement lors de conduite) |
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• Consommation moyenne lors de conduite (km/l) |
Consommation de carburant moyenne lors du voyage (seulement lors de conduite) |
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Ralenti |
• Durée de ralenti |
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Le véhicule tourne au ralenti si les TPM > 0, la vitesse < 2 km/h et PTO n'est pas actif |
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• % durée de ralenti |
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(Durée de ralenti / durée du voyage) * 100 |
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• Consommation - Ralenti |
Consommation de carburant totale lors du voyage (seulement lors de ralenti) |
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• Durée de ralenti + PTO |
Durée de ralenti et PTO actif |
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• % durée de ralenti + PTO |
(Durée de ralenti et de PTO actif / durée du voyage) * 100 |
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• Carburant ralenti + PTO (l) |
Consommation pendant ralenti et PTO actif |
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• Ralenti > seuil |
Durée de ralenti plus élevée que le seuil de ralenti configuré |
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• Nombre de ralentis longs |
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Ralentis longs : ralenti > 3’ |
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• Ralentis longs par jour |
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(Nombre de ralentis longs / durée du voyage) * 86400 |
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Vitesse trop élevée |
• Durée de vitesse > seuil |
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Temps total plus élevée que le seuil de vitesse configuré |
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• % durée de vitesse trop élevée |
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(Temps total plus élevée que le seuil de vitesse / durée de conduite) * 100 |
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• Vitesse > seuil |
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Nombre de dépassements du seuil de vitesse configuré |
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Roue libre |
• Distance parcourue sans pédale d'accélérateur appuyée |
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Distance parcourue sans pédale d'accélérateur appuyée (roue libre) - critères : - conduite (vitesse > 2 km/h), - contact de frein désactif (aucun freinage détecté), - pédale d'embrayage non appuyée (0 %), - pédale d'accélérateur non appuyée (0 %), - aucune consommation (< 2 l/h), - régulation de vitesse désactive |
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• Durée de conduite sans pédale d'accélérateur appuyée |
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Durée de conduite sans pédale d'accélérateur appuyée |
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• % distance - Roue libre |
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(Distance parcourue en roue libre / distance totale du voyage) * 100 |
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Régulation de vitesse |
• Durée de régulation de vitesse |
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Durée totale d'utilisation de la régulation de vitesse |
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• Distance de régulation de vitesse |
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Distance totale d'utilisation de la régulation de vitesse |
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• % distance - Régulation de vitesse |
(Distance de régulation de vitesse / distance totale du voyage) * 100 |
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Consommation moyenne - Régulation de vitesse (l/100 km) |
(Seulement TX-SKY / Flotte mixte) |
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Consommation moyenne - Régulation de vitesse (km/l) |
(Seulement TX-SKY / Flotte mixte) |
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Anticipation |
• Durée des freinages |
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Durée totale du voyage en freinant |
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• Distance parcourue en freinant |
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Distance totale du voyage en freinant |
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• % distance - Freinage |
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(Distance totale en freinant / distance totale du voyage) * 100 |
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• Nombre de freinages |
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Nombre de fois le frein a été appuyé |
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• Freinages / 100 km |
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(Nombre de fois le frein a été appuyé / distance totale du voyage) * 100 |
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• Durée TPM élevés sans carburant |
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Durée de freinage moteur |
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• Durée ralentisseur |
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Durée totale d'utilisation du ralentisseur |
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• % durée ralentisseur |
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(Durée d'utilisation du ralentisseur / durée de conduite) * 100 |
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• Nombre d'arrêts |
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Arrêt : vitesse < 2 km/h |
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• Arrêts / 100 km |
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(Nombre d'arrêts / distance totale du voyage) * 100 |
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• Nombre d'arrêts d'urgence |
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Nombre de dépassements du seuil des arrêts d'urgence configuré (standard : 1,5 m/s²) |
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• Arrêts d'urgence / 100 km |
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(Nombre d'arrêts d'urgence / distance totale du voyage) * 100 |
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Changement de vitesse |
• Nombre de changements de vitesse |
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Nombre de changements de vitesse |
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• Changements de vitesse / 100 km |
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(Nombre de changements de vitesse / distance totale du voyage) * 100 |
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• Nombre de changements de vitesse (supérieurs) |
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Nombre de changements de vitesse supérieurs |
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• Nombre de changements de vitesse dans la zone verte (vers le haut) |
ÉCO V2 |
Nombre de changements de vitesse de +/- 150 TPM dans la zone verte TPM bas |
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• Nombre de changements de vitesse (inférieurs) |
ÉCO V2 |
Nombre de changements de vitesse inférieurs |
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• Nombre de changements de vitesse dans la zone verte (vers le bas) |
ÉCO V2 |
Nombre de changements de vitesse de +/- 150 TPM dans la zone verte TPM élevés |
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• Distance parcourue pendant zone verte |
ÉCO V2 |
Distance dans la zone TPM minimales et maximales |
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• % distance parcourue pendant zone verte |
ÉCO V2 |
Distance dans la zone TPM minimales et maximales / Distance totale |
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• Position moyenne de la pédale d'accélérateur |
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Somme des positions de l'accélérateur reçues / nombre de positions de l'accélérateur reçues |
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• Position maximale de la pédale d'accélérateur |
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Position de la pédale d'accélérateur reçue maximale |
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• TPM vitesse maximale |
ÉCO V2 |
TPM moyens dans la zone à vitesse maximale (85-90 km/h) |
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• Durée par vitesse (1 - 16) |
ÉCO V2 |
Durée de chaque changement de vitesse |
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PTO |
• Durée de PTO - Arrêt |
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Durée totale de PTO à l'arrêt |
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• Durée de PTO - Conduite |
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Durée totale de PTO lors de la conduite |
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• Consommation - PTO - Arrêt |
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Consommation pendant PTO |
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• Nombre de PTO |
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Nombre d'applications de PTO |
