Następny postój to miejsce lub położenie, do którego musi pojechać kierowca po wykonaniu aktualnej (zaplanowanej) czynności. W ten sposób można obliczyć w bazie oczekiwany i wyznaczony czas przyjazdu.

Następny postój na mapie można utworzyć na kilka sposobów:

1. 1. Adresu

1. • Poprzez kliknięcie przycisku Szukaj adresu na pasku narzędzi .

   • Poprzez kliknięcie przycisku Pobierz adres na pasku narzędzi , a następnie kliknięcie w miejscu na mapie.

Po odnalezieniu adresu kliknij przycisk Utwórz następny postój:

1. • Kliknij Utwórz następny postój na rozwijanej liście obok flagi, a następnie kliknij wybrane miejsce na mapie:

2. Punkty POI

Wyszukaj na mapie punkt POI, dla którego chcesz utworzyć następny postój, a następnie kliknij przycisk Utwórz następny postój:

1. 3. Pojazd / naczepa / pojazd wynajęty
      

   

1. 4. Nowy obiekt GeoFencing STA

Tworząc nowy GeoFencing STA, można ustawić go jako następny postój.

Pokaże się okno „Utwórz następny postój”. Kliknij przycisk Do, aby wybrać odbiorców. Wpisz nazwę następnego postoju i kliknij Zapisz.

Są dwa sposoby usuwania następnego postoju:

1. Mapa

Przejdź do następnego postoju na mapie i kliknij Usuń następny postój na rozwijanej liście. Jeśli określony następny postój przypisano do kilku pojazdów, należy pamiętać, że następny postój zostanie usunięty tylko z pojazdu, który został zaznaczony.

2. Moduł „Obserwacja pojazdu”

Wybierz jeden lub więcej pojazdów i kliknij Usuń następny postój na rozwijanej liście. Ta opcja będzie widoczna tylko dla pojazdów, do których przypisano następny postój. Uwaga: Następny postój zostanie usunięty tylko z pojazdów, które zostały zaznaczone.

• Na mapie

• Alarmy w oknach „Obserwacja pojazdu / Historia” i „Skrzynka e-mailowa”

Gdy ETA przekracza STA (jeśli wpisany), powinien zostać wygenerowany alarm. Alarm ten zostanie wyświetlony w zakładce Alarmy w „Skrzynce e-mailowej” oraz w Historii „Obserwacji pojazdu”, gdzie można ustawić filtr według typu alarmu.

• W „Informacji w czasie rzeczywistym”

Osiem pól widać w module „Obserwacja pojazdu”.

1. Następny postój źródła: kto wysłał miejsce docelowe następnego postoju?

2. • Trzy możliwości filtra: Kierowca / Planowanie / Użytkownik

2. STA do następnego postoju

   • Wyznaczony Czas Przyjazdu dla następnego postoju: Tworząc następny postój, użytkownik ma możliwość ustawienia wyznaczonego czasu przyjazdu za pomocą kalendarza.

3. RKM do następnego postoju

4. • Kilometry pozostałe do następnego postoju: Wartość ta jest przeliczana co 15 minut.

4. Następny postój +/-

5. • Różnica pomiędzy ETA a STA.

   • Kolor zielony: o czasie lub przed czasem - 00:05:00.

   • Kolor czerwony: z opóźnieniem + 00:05:00.

   •  

   • • U dyspozytora pojawi się okienko pop-up z powiadomieniem.

     • Pojawi się alarm w zakładce Alarmy „Skrzynki e-mailowej” i „Obserwacji pojazdu”.

Tylko w przypadku, gdy wpisano STA.

5. Położenie następnego postoju

6. • Współrzędne GPS następnego postoju.

6. Ostatnia aktualizacja następnego postoju

7. • Ostatnia aktualizacja kolumn.

7. Nazwa następnego postoju

8. • Nazwa przydzielona przez kierowcę, użytkownika lub program do planowania.

8. ETA do następnego postoju

9. • Jest to Oczekiwany Czas Przyjazdu z aktualnego położenia do następnego postoju.

   • Począwszy od wersji 11.33 systemu TX-CONNECT tę kolumnę można skonfigurować, tak aby zawierała obowiązkowe odpoczynki w szacowanym czasie do przybycia.
     Jeżeli opcja jest włączona, nagłówek kolumny zostanie zmieniony na „Szacowany czas przybycia do następnego przystanku (wliczając odpoczynek)”:
     
     
     

   • TSzacowany czas przybycia jest obliczany na podstawie profilu obliczania trasy wybranego w oknie Ustawienia - Zarządzanie pojazdem:zobacz Profil obliczania trasy.
     Kliknij ikonę Szczegóły, aby wyświetlić więcej informacji (ikona Szczegółyjest widoczna wyłącznie wtedy, gdy w opisie wybrana jest linia).

   

• Gdy pojazd znajdzie się w zasięgu/promieniu następnego postoju (1 km), postój zostanie automatycznie usunięty po czasie x.  

• Załóżmy, że pojazd wysyła informację o swoim położeniu co 30 minut (np. informacja wysłana o godz. Oznacza to, że to położenie jest powiązane z określonym punktem w czasie. Kontrola ETA odbywa się co 15 minut (np. kontrola o godz. W chwili, gdy dokonywana jest kontrola ETA, upłynęło kolejne 7 minut jazdy. Ten upływ czasu jest uwzględniany w kalkulacji ETA.

• Kontrola ETA odbywa się tylko co 15 minut, dlatego istnieje możliwość, że pierwsza kalkulacja ETA zostanie wygenerowana po 15 minutach.

• Co się dzieje w sytuacji, gdy ciężarówka była w tym miejscu, ale odjechała w ciągu 15 minut?
  Co się dzieje w sytuacji, gdy usunięto z planowania określone miejsce, które jest również moim następnym postojem?
  Co się dzieje w sytuacji, gdy ciężarówka nie dojedzie do następnego postoju, ponieważ nastąpiła zmiana planowania, a dyspozytor nie wpisał nowego następnego postoju?
  Odpowiedź: Następny postój nie zostanie usunięty. Podczas wybierania innego następnego postoju, następny postój powiązany z pierwotnym miejscem zostanie zastąpiony przez nowy następny postój.